左宗棠从咸丰二年﹙1852年﹚初入湘幕至同治十二年﹙1873年﹚，前后二十余年，历经两代君王，其间，他在总督闽浙任上投入了八个月时间从事洋务运动，除此之外，他辗转东南与西北，先后与曾国藩和李鸿章一道参与了镇压太平天国、捻军、陕甘回军的起义。他们站在地主阶级的立场，与广大人民作生死对抗，手头上沾满了农民义军的鲜血，只不过为大清国挣回一个虚假的“同治中兴”的光环。这个二十年是左宗棠升腾发达的黄金年代，他以卓越的军功被大清国倚重为中流砥柱，不过由于他的顶子上流淌着人民的鲜血，所以在这一时期，他逃不过历史罪人的千古骂名。

日期：2011-03-17 10:49:05

三、洋务先锋派

在青年时代，左宗棠就继承了以林则徐、魏源为代表的地主阶级改革派的经世致用思想。中年后，左宗棠开始把他的这一思想投入到他的政治实践中，这就是他的洋务事业，而创办福州船政局正是他洋务运动的杰作。

中国有三百万平方公里的海疆，有一万八千公里的海岸线，是一个名副其实的海洋大国，即便有郑和碧海扬帆七次下西洋的伟大壮举，古代的中国没有真正意义上的海权意识，明清推行的闭关锁国政策更是对海洋的一种漠视。鸦片战争以后，英国率先从海洋上用军舰闯开中国尘封了几百年的大门。国内的有识之士开始从几千年以来中国只有陆地边防而没有海防的认识误区中觉醒，其中就以林则徐为杰出代表。他开始梦想着建造一支现代化的中国海军守卫中国自南而北的万里海疆。林则徐在与英国海军的直接交锋中认识到中国的旧式木质海军显然不能与英国的新式铁甲舰相提并论。他开始在广东寻思着仿造西式战舰，由此开始了中国创建近代海军的艰辛之路。

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