这个样子，可一点儿都不像是圣人之资呀！

北方虽然已经开始冷起来，不过随着船只的一路往下，明显的能感觉到气候会变得温暖起来。

三天之后，船只在一个码头处停了下来。

这个码头便是俗称的“北码头”，和鬼门关另一边的“南码头”一起，便夹着鬼门关的二十里路。

当然了，也不是堪堪过了鬼门关就修码头，而是提前了两里路修建码头，而且是拐弯进去，修了一个“U”字型的吞吐码头。

此处大运河的地界儿，就有十几道粗壮的铁索拦住了江面，免得有船不小心滑下去，落个船毁人亡的地步。

北码头的两边都是高高的山崖，但面积却特别宽敞，码头宽度起码有两百多米，凹进去的深度也有三百多米。

这也不是一年两年就修建好的，而是通过了起码三十年的不断修建扩建，才达到了今天的规模。

进入了港口过后，柳铭淇有一种回到了京城东水门码头的感觉。

只见数百艘大小不一的船只，在不断穿梭的小舟的指挥下，井然有序的分成了两部分。

一部分自然是往京城走，另一部分却是在这里卸下货物，准备运往南方的。

大运河可不仅仅只是南方运东西到北方来，北方的许多东西，也会通过大运河运到南方富饶的地方。

有来有往，互通有无，才能长久。

当然了，北方过去的东西，远远比不上南方而来的规模和金额。

因为挂着千牛卫的旗帜，柳铭淇他们的两艘船自然便得到了优待，只花了半个时辰，就已经在码头上岸。

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