日期：2010-09-25 07:54:42

现在再来说说这次“DYD”事件中所包含的战术层面的东西。那起有导火索意义的撞/船事件，究竟是某一方有意为之，还是一起纯粹的偶发事件。现在都不会有官方的答案出现，所有的结论都只能是猜测（也许多年以后会有解密的）。不过从事后中方的反应速度和程度来看，对于此类事情的发生，应该是有了充足的预案的。包括去那么敏/感的海域作业，船长和船员应该都事先接受过外事培训的。并不是说让他们直接参与什么“阴谋”，但最低要让他们知道，如果被日本扣了，千万不能认罪。现在看来，船长做的还不错，史无前例的准备用包机接回，也算是一种奖励。

日期：2010-09-25 07:56:21

从目前的国际形势，以及事前中/日双方的关系来看，中方在这次事件中还是占据了主动的。我之前曾经说过，在此之前，日本就X土出口，东H石油、日企在华利益保证（我一直不相信，在中国工人会真的有能力自己组织起来搞B工。为了GDP，地方政府一定会避免这类事情发生的），等问题上受到了中国很大的压力，并且在积极寻求和中国会谈。对于这些问题，如果中方完全置之不理，那理就不在中方了。如果谈的话，那就意味着要作出一定程度的让步。因此需要有一个上升到主/权高度的理由，来中止这些谈判。

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