日期：2010-11-29 11:56:18

（续）二百三十二节：

可能自己当时还真把自己当成公司的领导，在这关键的时刻，当年在部队当连长那种敢想、敢说、敢干、敢于负责任的习惯又无形中在这个时候体现了出来。我没有任何迟疑的马上表态说：“可以”，但要给我们开一张收款收据。他听懂我了我的话，只见那位小伙子连连点头表示“可以”。

我们六台车全部抽头出来，那位小伙子坐在第一台车带着我们六台车从左边浩浩荡荡、大摇大摆的往海边的码头开去。八十年代末，在国内这种车形还是很少见，况且我们六台车的白色车箱上、全喷的是：“深圳市某某运输企业有限公司”下边还喷有公司的地址和电话，这在国内当时也少见，因为那个年代国内什么移动通讯都极为少见，国内的货车大多都是平板加栏杆，完全是暴露式的，怕风怕雨的货物就得用帆布盖上。

大概行走了十来分钟，我们的车就到了海边码头，轮渡的确停航了，船上有十几台小车，那些小车应该都是海南或当地有点权威的领导坐的车，大车一台都没有，我们六台车刚到，就有一位光着头、上身穿着一件短袖汗衫、下身穿着一件黑色短裤、脚上也是穿着一双拖鞋，不过他那一双看上去要比那位小伙子穿的要高档的多。

经过十多分钟的交涉，以每台车多交三十五元的价钱谈妥不用排队可以插队提前上船过海，二项费用加到一起我们觉得非常理想。插队上船都很顺利，整个上船过程三十多分钟，六台车全部顺利上船。人坐在车上 车又停在船上，船再过海，这种经历，也是我一生中的第一次，当时心里还很激动，似乎把丢备胎的事情忘的一干二净。

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