但是徐庶的这种想法孙阳是绝不会支持的，开什么玩笑，两星城之间的公路就已经高标准了，比一级公路更加坚实，可也没有达到徐庶现在筑的这条路的地步啊，根本就没有这个必要。

孙阳在回信当中做出了很详细的说明，甚至还有一系列的数据要徐庶自行计算，一辆车载重不超过五吨的情况下，什么样的公路最合适？最有经济效果？什么要样的投入才是自治区财政能够支持的目标，最后孙阳说道，你不会希望这条将载入历史的公路修到一半因为资金的短缺修不下去了吧？

钱、权、名、女人，只要是男人，总会追逐一样，而像徐庶这样的人，要的就是名，他自然不希望这条超级公路修到一半就停工，孙阳算是说服了他，徐庶也乖乖的将公路的等级降低，按着标准的一级公路修建，如此一来，也使得工程的进度得已加快。

徐庶率先采用了三段式的筑路方式，数十万的筑路大军在一线根本就排不开，索性直接分成三批，每批都是三班倒，人停路不停，挑着巨大的油灯，日夜赶工，沿着预定的线路，三批分批次相接，在原来的官道上进行重新整修，修建的速度简直可以用神速来形容，三批次加在一起，每天修建的路程达到五十公里，只有遇到河流的时候，才会更加慢一些。

由于距离大本营越来越远，水泥运输成本过高，而现在烧制水泥的技术含量并不算太高，所以徐庶向长安方面请示了一下，直接就地修建小型的水泥窖，有一些水泥窖甚至直接就是用当地效益不好的瓷窖改装而来，大量的原材料采购，也使得修路的沿途居民的生活得到了极大的提升，甚至遇到了雨天，这些劳工们也不会闲着，直接去疏通河道，或是整休一下当地的农田水利工程什么的，算是给自治区创造一些形象工程，收效相当的不错。

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