明代基本继承了前代的交法，除了唐代交法外，更系统的法令出自，北宋太宗太平兴国八年（983年）的《仪制令》。到了南宋更出现了“礼让制度”，即“礼让四先”：贱避贵，少避长，轻避重，去避来。

明代的特殊性在于马、牛交通工具就已经非常完备。但对于轿子的管理还没有形成系统，到了明代则对轿子进行了统一管理。明代的轿子种类非常多，有官轿、卧(眠)轿、逍遥轿、女轿、山轿、兜轿等，宫轿中也有凉轿、暖轿、帷轿等。到了中后期，明代的交通运输行业则出现了官营之外的民间商业。当行会兴盛开始后，行会把头则控制这一行业。例如，船舶的装卸则由船行经纪负责找人装卸，管理则由“埠头”进行。车马则由脚行负责，由“脚头”进行管理。

大凡对雇佣交通工具的人，则先要和行会进行联系，谈妥“头口钱”后，开始买卖。头口主要是指陆路交通中的马、骡、驴等。马、骡一般在北方比较流行，牛则在山西最为盛行。上述四种动物所用的车分类车类主要有太平车、囚车、陷车等，船类主要有官船、哨船、渔船、快船、战船、大小海鳅船等。

在民间，骡马车有四轮、双轮两种。这些马车之中还有类似今天几十个轮子的那种大型货运车，这种车最少是8挂大车，最多的有12挂。笔者小时候看见我们北京市顺义区农间的马车，一般是一挂3匹或4匹，前边2匹或3匹马骡，后边的1匹是体格最强劲的马骡。如果明代马车每挂和这个类似的话，多达48匹马能拉多少东西呀！当然，如果是48匹马排列顺序肯定就不是向刚才说的排列顺序。

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