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正文 第22节

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现在调整后,按白天价算每小时缓行等待费用为20元左右,有很多愤青的观点是:现在出租车司机肯定会往最堵的路走了。。这个说法完全是幼稚的。。。我们一小时的成本大约是40元,我去堵1小时20元,莫非我还赚钱了???

不过现在这样一调整势必会减少驾驶员承担堵车的风险,由以往的一个人承担变成了驾乘人员共同承担。。太堵的路段乘客肯定会同意驾驶员适当绕道而不是以往的老观点了。(管你MMP好堵,你必须给老子走最近的路),像那种早高峰从鲁能星城到解放碑的朋友们还是公交吧。。出租也快不到哪去,以前堵的不是你的钱,现在可是要自己出血的了。。。

日期:2011-5-4 14:07:00

%4 打组合收费标准和广大市民同志终于见面了。。。。出租车在租用期间,须经第一用户的同意,方可搭乘第二用户。其合乘里程部分,仍分别按租价的80%计算支付。

这个规定是在很早很早以前就有的,只是没有通过CCTV CQTV 天涯TV 腾讯TV 等等TV来宣传,所以导致很多乘客都不知道有打组合的合理收费标准。。这一条实际上是跟以前一样的,只是现在终于光明正大的公诸于众了。。其实高峰时段打组合何尝不是一种资源合理利用?同时也能降低大家乘车的费用,提高驾驶员的收入,这原本该是一个三方受益的事情。。。不过实际的操作过程中着实容易出现许多问题,最大的问题应该就是绕道送人了。毕竟完全同路的几率很小。。这个得靠驾驶员自己合理把握,吃点亏就过去了,当然也希望各位乘客别太刁难驾驶员了,求你们高抬贵手,呵呵。。。。当然你完全有权利拒绝组合!!!!有不少网友观点是80%贵了,,50%合理。。。作为消费者来讲是合理的想法,但是从一个公平的角度来讲是完全不负责任的。50%一说考虑过出租车驾驶员么?这个道理就很简单了。我拉一个人事10块,拉两个还是10块,我吃多了还去多装一个??至于80%合理与否不便发表评价。。。

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