这种对中国经济的焦虑也引起了国内学术界的部分共鸣，不少经济学人担忧中国可能重蹈拉美化陷阱的覆辙，亦即世行（WB）2006年提出的中等收入陷阱（Middle-Income Trap），指的是全球后发国家很难突破中等收入国家档次的桎梏。

众所周知，如果我们选择国内生产总值（GDP）作为考量经济总量的指标，一个经济体的顺畅运行需要依赖消费、投资与净出口的配合拖曳，此即人常说的“三驾马车”。按照国际通行的支出法计算口径，GDP=消费+投资+净出口。

国民消费是否旺盛？能否持续进行？一般主要看一国劳动者阶层的收入水平，即劳动所得占商品或服务价格的比例是否合理，因为现代社会绝大多数人都是工薪阶层，要靠工资来养家糊口。

而实体企业的利润水平则主要决定了社会投资能否持续，因为资本是逐利的。

净出口能力则取决于一国的经济结构和出口产业的国际竞争力。

目前，我国的情况大体如何？

借用某位天涯网友的比喻来形容，可以总结为：三驾马车疲惫不堪，一架飞机空中危悬。

这个比喻的意思是：当前我国的国民消费能力总体上相当孱弱，民间投资萎靡不振，政府投资效率低且难以为继，对外出口也不够给力，经济机器的运转基本依赖于货币政策的刺激。

三驾马车是接地气的，而货币政策可以说是上不着天下不着地的飞机。更危险的是飞机在天上负重飞行已久，我们却既没有空中加油的手段和技术，更不敢让它即刻着陆，所以形势是相当凶险的。

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