日期：2016-01-21 07:11:45

元朝的大运河重修虽然创造了一个经济的不均衡问题，可是更大程度上解决了另一个经济不均衡问题。隋唐的运河是是一个中心两边延伸，那么这个运河最重要的部分是中心点的洛阳，到北京地区其实已经是运河的边缘，不能有效刺激经济了。这在隋唐还好，一是当时中国南北经济差距并不大，第二是北京之于隋唐已经是边疆了。但是到了元朝，这个问题变了。第一，由于唐朝以后北方成了主要战场，加上南宋以前频繁被少数民族入侵，经济渐渐凋敝了，而由于人口的大量南迁和先进技术的南迁，中国成了一个经济南北极不均衡的国家。到了元朝刚刚建立的时候大都人口是50万，除了这一个大城市以外，中国的北方再也没有一个人口超过10万的路。但是这时的南方呢？举个例子，扬州路人口150万，常州路100万，嘉兴路225万，人口在25到50万的大城市比比皆是，在这样一个严重失衡的经济下，调整南北差距成了重中之重，那么原来的运河就出现了三个问题，一，从洛阳到江南这一段质量比较好，从洛阳到北京这一段不够好。第二，年久失修的运河已经承担不起运输任务了。第三这样一条弓背路线的运河对调整南北经济差距的效率比较低。于是元朝的重新大修了大运河，一条更直接，路更短，北方水道更好的运河应运而生。这条运河的效果怎么样呢？元朝结束的时候，中国最保守估计应该有五个城市人口在百万以上，这五个城市是北京、南京、苏州、杭州和开封，这样看来，南北大城市的比例为2：3，基本实现了平衡。

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