对这段路进行一些适当的维护。这样，既顾及了高扬作为市委书记的面子，维护了市委书记的权威，又不至于做明明知道是无能为力的事。但从山南县这段路开出来的车以货车居多，大家都知道，市场经济以后，我们的货车以私营的为多，这些车主们把载重五吨的车装成了五十吨还不满足，还恨不得一车就把一座山装走。因此，即使是天天维护，也起不了多大的作用，道路状况仍然是一天比一天差。山南县这些年花了不少力气抓旅游，但因为道路状况太差，影响了很多客源，要不是山南老君山远近闻名，不少客人都是慕名而来的话，山南的旅游业根本就无法发展。山南县历届领导为此都做了多方面努力，包括由县委书记或者县长带队到河西县协调，希望河西县大力支持，也包括由县委书记、县长带队到省交通厅汇报，以争取省交通厅支持等等，但都效果不大。由于山南县处于相对偏僻的地区，省上的交通规划还根本没有把山南列入范围。也因此，面对自己因为缺乏深入了解的表态，高扬也是

无可奈何，只能要求河西把县境内到山南的三十多公里按照等级公里修好，并指示市交通局每年安排一点维护的经费，做一些简单的维护。虽然起不了多大的作用，但维护总比不维护好。因为黄俊生与高扬的关系，高扬提出了要求后，黄俊生肯定积极影响，一方面县上筹集资金，另一方面也通过各方面争取，把河西通往山南的三十多公里按照国家二级公路等级标准，在几年前就修好了。而山南却由于财力确实有限，有心无力，每年只能依靠市上的支持，对自己境外内的六十多公里进行维护。

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