赤乌八年（公元245年），校尉陈勋带领3万名屯兵将秦淮河重新开挖了一遍，形成了现在秦淮河的大致样子。

军民鱼水情，南京老百姓给陈勋部队送鸡蛋、送热水、也送温暖。

陈勋部队干的更起劲了，又在南京各地挖掘了很多人工河，连通秦淮河和玄武湖，南京城内现在有部分小河就是当年陈勋开挖的。

秦淮河两岸，玄武湖畔都开辟了大量水稻田，供给着建业城庞大的粮食需求。

兴修水利在中国都是奇功一件（隋炀帝表示历史教材不要再黑我啦），但开挖秦淮河不是陈勋最大的贡献，此后在他的带领下，东吴士兵将创造人类水利工程史上的一个奇迹。

曾经看过一个日本纪录片节目，主持人亲身体验三峡大坝分级调控水位，巨大的轮船在分级水位系统下能够平稳的从上游到下游去。这套先进的水坝系统惊呆了日本主持人，三峡大坝完工于2006年。如果我们告诉日本人，在1700多年前，南京已经有一条具有相同功能，规模上比三峡更大的分级水坝工程，估计能惊掉日本人的下巴！

建业成为皇城，皇城里官员、驻军、老百姓一大堆，都张嘴等着吃饭，建业附近玩命的开荒，也喂不饱所有人。大量的粮食、各种手工艺品、珠宝首饰都要从苏南、浙北运到建业城里。

建业和太湖平原之间有汤山和茅山，全是森林峭壁，没通公路。所以货物运输只有一条线路，先用马车将物资拖到镇江，从镇江装船，顺着长江运到玄武湖边的仓城里。

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