春东新区还好一点，他们还有跟汇浔区合作的备选方案，春山区就没有办法了，他们根本不可能找出这么大一片可供兴建五百万吨造船基地的地方。

陈奇林接着说道：“春山区、汇浔区和春东新区之前提出的方案，我们都看了，可以说各有优势，也非常感谢各位对我们工作的支持”

陈奇林说道：“就我个人来说，其实我非常欣赏汇浔区提供的方案，那就是在天江口的东沙岛上，兴建船舶工业和海工工业基地，东沙岛拥有良好的水岸资源和发展空间，拥有建成巍山那种等级造船基地的潜力和空间，而且大家也知道，江南船舶同时还承担了大量的军工制造任务，东沙岛在这方面的优势也很明显！”

“当然，东沙岛的劣势和优势同样明显，如果要在东沙岛建设造船基地，等于是从零开始建设。还需要建设各种配套设施，投资更大”

陈奇林简单说了一下对三个区方案的评价，东沙岛方案跟陈奇林的目标规划最为契合，也最能满足华船重工未来的发展需求，但相应的建设成本更大，建设要求也高。

春山区的配套相对比较好，而且春山区本来就有一家船厂，建设成本相对比较低，周期也会比较短，只是发展空间不如汇浔区的东沙岛充裕。

春东新区的方案介乎两者之间，不过听陈奇林的意思，华船总公司内部似乎更加倾向于春东新区的方案，而且市里对春东新区也更为支持。

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